| Når man skal
op ad bakke på sin cykel skifter man til et let gear, skal man ligeud eller ned ad bakke
kan man vælge et tungt gear. Man skifter gear for af udnytte sine muskler optimalt, og
opnå så stor fart som muligt. Nu sidder der ikke noget gearskifte på robåden, derfor
skal gearingen stilles inden man tager ud på træningen eller turen. Aren fungere på
samme måde som en vægtstang (se afsnit 1.3). Den kraft som roeren kan fembringe er
afhængig af roerens køn og af deres fysiske og idrætslige alder (se afsnit 1.5). Det
kan altså ikke nytte noget at sætte et hold ungdomsroere ned i en båd der er gearet til
et hold store mænd; ungdomsroerne vil ikke være i stand til at trække åren gennem
vandet med den hastighed som giver et optimalt glid og rytme.
Store både er hårdere gearet end mindre. Herre senior hårdt gearet, damerne lidt
lettere og letvægtsroere letteste gearing.
Kroppens muskler og led udsættes for en større belastning jo hårdere en åre er
gearet.
Fremdriften i en robåd kommer fra årene, derfor skal den kraft der kommer fra hver
åre også være lige stor, ellers vil båden dreje til den ene side.
Gearingen beregnes som følgende forhold:
årelængde
Gearings forholdet = --------------
ydre skaft
Eks- empel: Årelængde = 375 cm Ydre skaft = 265 cm
Gearingsforholdet = 375 cm/ 265 cm = 1,42
Omsætningen beregnes som følgende forhold :
ydreskaft
Omsætningsforholdet =
Swirvel afstanden ( fra centerlinie )
Eksempel: Ydre skaft = 265 cm Swirvelafstand = 80 cm
Omsætningsforholdet = 265 cm /80 cm = 3,11
Jo større tallene er, jo færre kræfter skal der bruges. Gearings lister kan fås hos
forhandleren af årer. I bogen RONING side 36-40 er oplysninger om årer og gearinger til
kaproningsbåde
Gearing og omsætning indgår ikke som antydet på indre skaft direkte i beregningen,
men i praktikken bruges dette som udtryk for gearing.
|